Daca tot a trecut 1 Decembrie, ziua Romaniei, cativa oameni s-au intrebat pe buna dreptate … care e simbolul national al Romaniei? Drapelul … si ce culori ar trebui sa aiba el?
Avem o tara, avem un steag. Si mai multe culori. Trei. Chiar numai trei sa fie? Albastru de la cer, galben de la griu si rosu de la singele varsat de stramosi. Nimic mai simplu. Dar cind educatoarea iti da ca tema sa desenezi drapelul, apare o dilema: in care albastru din cutia ta de 12 acuarele trebuie sa inmoi pensula – in bleu sau in bleumarin?
Pai, vara cerul e mai mult bleu, dar cind se insereaza sau e innorat, e bleumarin. Deci merge in ambele nuante, albastru sa fie. La galben e mai usor, pfiu!, ca ai o singura nuanta in cutie. Dar la rosu iar avem o problema, ca singele coagulat seamana mai mult a grena. Doamna, ne referim la singele stramosilor in momentul varsarii sau dupa ce s-a prins zgaiba?
Oficial (in anexa Legii 75/1994), culorile drapelului sint definite dupa cum urmeaza: “albastru-cobalt”, “galben-crom” si “rosu-vermion”. In practica dar, aceste definitii sint interpretate in zeci de feluri, in functie de tipul de cerneala pe care producatorii il au pe stoc si de suportul pe care steagul e tiparit. Fiecare institutie publica are steagul ei, chiar daca toate slujesc aceeasi tara. Evident, avem o problema. Cum o putem rezolva?
Solutia exista de 45 de ani: stabilirea unor coduri fixe pentru a reprezenta fiecare culoare. Sistemele de matching, numite Pantone, CMYK , RGB si Web au fost inventate tocmai pentru a ocoleste ceea ce se intimpla acum cu steagul nostru. tara noastra ar trebui sa intre in rindul lumii si sa-si “seteze” culorile.
O firma din China a inventat toaletele cu acvariu incorporat, solutia perfecta pentru familiile care iubesc animalele de companie, dar care nu au suficient spatiu in locuinta. In plus, toaletele sunt ecologice deoarece folosesc mai putina apa decat modelele care au un bazin de o capacitate similara.
Vasul de toaleta este compus din trei compartimente: unul pentru alimentarea cu apa, unul pentru evacuarea apei, din nou al treilea este destinat pestilor de acvariu si plantelor subacvatice. Sistemul este controlat de un dispozitiv care impiedica aspirarea pestilor in compartimentul de evacuare.
Reprezentantii firmei Runto Sanitary Ware sustin ca becul care lumineaza acvariul este suficient de puternic pentru a lumina intreaga sala de baie, contribuind astfel la economisirea energiei electrice.
Marketingul nu are limite. Ultima reduta castigata este toaleta publica … iata ce a iesit de aici.
La noi in tara poti cumpara reclama in toaleta prin playmedia si ad-ads.
Traficul infernal a ajuns sa le ia mintile soferilor. Sigur, mai fiecare dintre noi se enerveaza atunci cand vreunul, care se crede cu stea in frunte, depaseste coloana in care “fraierii” stau cuminti, sau ii injura, macar in gand, pe cei care-ti taie fata, ca asa sunt ei, mai jmecheri.
In plus, sirurile de masini parca se inmultesc de la o zi la alta si nu mai incap pe strazile mult prea inguste, iar interminabilele lucrari de infrastructura lasa in urma guri de canal deschise si multe gropi. Este deja binecunoscut obiceiul soferilor de a avea sub scaun o bata sau o ranga … pentru orice eventualitate … dar de aici si pana la a crede ca-ti faci dreptate cu ciocanul sau chiar cu pistolul este cale lunga…
Aflam acum despre un pieton lovit cu ciocanul de un sofer. Martorii spun ca totul a inceput dupa ce barbatul care traversa s-a enervat ca cel de la volan nu il lasa sa treaca strada si a inceput sa dea cu picioarele in masina lui.
Imaginile surprinse de un trecator cu telefonul mobil spun totul: soferul ia din portbagaj un ciocan si da cu furie in cel care i-a lovit masina. Acesta se apara: conducatorul se napusteste asupra lui si il loveste cand cu pumnul, cand cu unealta. Pietonul o ia la fuga. Atacatorul il urmareste si cand vede ca nu poate sa il prinda arunca ciocanul spre el.
Asa cum se intampla mai mereu in astfel de cazuri nimeni nu a intervenit. Ceilati soferi din trafic s-au multumit sa claxoneze in continuu, in timp ce pasagerii masinii implicate au privit scenele fara sa miste un deget. Desi astfel de incidente sunt tot mai numeroase, politistii nu se implica fara sesizare.
Politia prin purtatorul ei de cuvant domnul Ciocan (ce nume predestinat) afirma ca nu poate intervenii pana nu se depune o plangere scrisa impotriva atacatorului (cred ca intre 2 lovituri victima trebuia sa caligrafieze frumos plangerea si apoi sa stea la rand pentru a o depune la registratura). Ascunderea dupa litera legii lasa frau liber junglei urbane … si incurajeaza prin nepasare si neimplicare acest tip de comportament.
Acest caz nu este unul singular, in primavara acestui an un sofer deranjat ca a fost apostrofat in trafic, a pus mana pe pistol. L-a indreptat fara sa clipeasca, spre soferul care si-a permis sa il intrebe, de ce i-a taiat calea.
Politistii spun ca daca i-ar prinde pe acesti indivizi in actiune, impartindu-si pumni, i-ar putea amenda. Cu cel mult 500 de lei.
O lume nebuna, minti infierbantate si nervi intinsi la maxim … oare unde se vor termina toate astea?
Ieri am ramas inmarmurit de un reportaj socant difuzat pe TVR 2 si apoi preluat si discutat pe larg de Antena 1 de Mircea Badea si inca 2 reporteri. Neomenia si marlania in Romania a depasit orice imaginatie, in loc de bun simt si buna cuvinta europa ne da drepturi, pe care noi din principiu ne stergem picioarele.
Pe spatiul verde (cel al primariei) din fata Hotelului Marriott era parcat un gip. Proprietarul “speculase” bresa de cativa metri si si-a suit masina cu rotile din fata pe nadejde oamenilor la un oras decent.
In zona au aparut trei politisti, probabil alertati de oameni, care au inceput sa dea tarcoale autovehiculului. Numarul parca era B 49 DDD
Dupa ce i-au dat o tona de “tarcoale”, au avut o mare surpriza: a sosit proprietarul. Cred ca eram cu totii curiosi sa vedem cum arata specimenul din tagma “homus nesimtitus”. Era o femeie! Nimic surprinzator. Pana la urma, familia asta dainuie de milenii pentru ca se inmultesc ca iepurii. Deci era normal sa aiba si femei
Femeia noastra tragea dupa ea un troller si avea o fata deosebit de acra. S-a indreptat in tromba spre masina, ignorand politistii si oamenii din zona care o apostrofau in continuu.
La un moment dat unul dintre oamenii legii a incercat sa o retina … e drept ca nu a fost foarte ferm, din bun simt si uluiala … dar individa s-a smucit si s-a urcat in masina.
Eu ma uitam la scena fara sa mai scot un cuvant. Practic, ramasesem blocat cu paharul de suc in mana.
Politistii ii bateau in geam si o rugau sa coboare din gip. Unul dintre ei se postase in spatele autovehiculului pentru a-i bloca iesirea. Proasta inspiratie!
Idioata a inceput sa mearga cu spatele, aruncand in treacat pe geam cateva amenintari … “Chiar acum barbatul meu suna la Politie sa vada daca aveati dreptul sa ma legitimati!”
cam ca era sa-l calce pe agentul de circulatie ce incercase sa blocheze masina. A iesit din “parcare” si a demarat cu viteza spre Soseaua Panduri.
Unul dintre politisti a iesit din amorteala … toata lumea ramasese pe interzis, datorita tupeului acestei femei … s-a urcat intr-o masina si a plecat in urmarirea infractoarei.
Scena se muta la sectia de Politie (deci, au prins-o pana la urma). Femeia era la fel de recalcitranta, doar ca s-a ales cu permisul suspendat pe 60 zile si cu o amenda de 600 lei.
Moda reclamelor trucate cu tenta sexuala pronuntata este noul trend de toamna-iarna din online-ul romanesc. Zoso lanseaza moda declansand scandalul campaniei antifumat la inceput de septembrie.
Acum ziarul Lupamea o prezinta pe Elena Udrea intr-o ipostaza asemanatoare …
E clar ca se apropie campania electorala si va fi una tare vesela.
Desi multa lume critica actiunea primarului “PIEDONE” de a planta palmieri in capitala, sunt si multi care au facut din acestia un popas de nelipsit la … NUNTA.
Asa cum in perioada comunismului in URSS tinerii insuratei se fotografiau cu statuia lui Lenin, astazi in Romania proaspatii casatoriti se opresc si imortalizeaza momentul langa obiectivul turistic “Palmierii lui Piedone!”.
Istoria palmierilor:
Intersectia Constantin Brancoveanu a fost personalizata cu 350.000 de lei. De acum, cetatenii sectorului 4 nu-si vor mai da intalnire la Mc-ul de la Brancoveanu, ci “la palmieri”. 18 copaci subtropicali au fost plantati in rondul intersectiei, pe langa gardul verde decupat sub forma de cactusi si iedera, care supravietuiesc in toate sezoanele.
Intersectia aceasta trebuia sa coste 10 miliarde de lei vechi, conform proiectului facut de Inimaroiu (fostul primar al sectorului, Adrian Inimaroiu). Eu am facut economie si am dat doar 3 miliarde, inca o data restul au fost investiti in sase parcuri”, sustine primarul sectorului 4, Cristian Popescu-Piedone.
Primarul de sector spune ca un palmier costa 1500 de lei, mai putin decat arborii exotici plantati in Constanta, Deva sau Craiova. In aceste orase, palmierii s-au uscat inca din prima iarna si a fost necesitate de inlocuirea lor.
Fata de ceilalti primari, care au achitat astfel de copaci, Cristian Popescu Piedone spune ca are si GARANTIE pentru zece ani de la companie italiana de la care i-a sponsorizat. Furnizorul promite ca va inlocui gratuit, in toti acesti zece ani palmierii care se vor usca. La iarna, cand temperatura va cobori sub zero grade, Piedone promite ca va aduce brazi argintii in locul palmierilor.
Cel care a dat tonul plantarii palmierilor in Capitala, edilul sectorului 4, Cristian Popescu-Piedone, este mai nou direct interesat de soarta arbustilor exotici, plantati in intersectia Constantin Brancoveanu cu Soseaua Oltenitei. Avand in vedere temperaturile scazute anuntate de meteorologi pentru aceasta saptamana, in special in cursul noptii, edilul s-a gandit ca ar fi bine sa ii protejeze de capriciile vremii. Astfel, daca termometrele vor indica valori sub 5 grade, temperatura la care acestia inca pot rezista, in locul celor 18 ghivece cu palmieri, adusi tocmai din Italia, vor aparea brazi argintii. Ca sa nu se usuce palmierii, care au o garantie de zece ani, vor sta pe timpul iernii in sere.
Cercetatorii de la CERN care iau parte la proiectul Large Hadron Collider (LHC) au reprezentat o sursa de inspiratie pentru realizatorii unui videoclip viral care a facut senzatie pe YouTube sub titlul “Large Hadron Rap“.
Potrivit Brand Republic, videoclipul cu numele dat de la acceleratorul de particule din apropiere de Geneva, a fost vizualizat de un milion de ori pe YouTube si prezinta o trupa de “cercetatori” in echipament de laborator explicand detalii referitoare la materia neagra, la bosonii Higgs si despre Large Hadron Collider, vedeta experimentului.
Videoclipul urmareste sa mentioneze importanta proiectului prin intermediul unor versuri anti-intelectuale precum: “LHC accelereaza protonii si conduce”, “Si lucrurile pe care o sa le descopere o sa-ti rasune in cap”, “Vedem asteroizi si planete”, “Stim ca o gaura neagra se gaseste in miezul fiecarei planete”.
Primim o amanare. Astazi nu a fost decat un ultim test, pentru ca oamenii de stiinta sa fie siguri ca in 21 octombrie totul va decurge ca la carte. Experimentul LHC a fost anuntat oficial pentru aceasta zi, termen la care va fi urmarit de la fata locului de oficialitati din toate cele 20 de state membre CERN.
LHC trebuia pornit in 26 noiembrie 2007, dupa ce fusese amanat, in prealabil, de mai multe ori. asta a esuat, dar, datorita unui accident survenit in urma unei defectiuni la unul dintre magnetii supeconductori. asta a explodat in uriasul tunel in care se afla LHC, fara a produce victime sau pagube insemnate. Ultima lansare ratata a avut loc chiar luna trecuta, atunci cand experimentul LHC a esuat lamentabil. Omul din spatele proiectului, fizicianul Stephen Hawking, a pariat 100 de lire sterline pe nereusita acestuia, in ciuda celor cam 10 miliarde de franci elvetieni cheltuiti cu uriasa masinarie si a nu mai putin de 14 ani de constructii asidue.
Large Hadron Collider (LHC), experimentul care a pus pe jar intreaga planeta va demara miercuri, 10 septembrie, in ciuda protestelor venite din toate colturile lumii.
Large Hadron Collider (engl. pentru Mare Accelerator de Hadroni; scurt: LHC) este un accelerator de particule, care se construieste la centrul european de cercetari nucleare CERN langa Geneva. Constructia va fi finalizata maine 10 sept 2008. LHC va fi cel mai performant accelerator de particule din lume. Este, dar, pregatit LHC sa aduca Apocalipsa atat de trambitata in tipografie internationala? Reprezinta asta un pericol real la adresa Pamantului si, mai mult, la adresa intregului Univers asa cum anuntau cele mai rele scenarii? Opiniile raman impartite chiar si dupa 14 ani de la demararea proiectului.
Ideea construirii unei asemenea masinarii gigantice, care sa recreeze ipoteticul Big Bang, a aparut inca din anii ‘80. CERN (Organizatia Europeana de Cercetare Nucleara) a fost prima institutie care si-a propus sa construiasca acel mecanism care sa repete, la o scara redusa, inceputul Universului asa cum a fost asta in prima sa microsecunda de existenta. Prima realizare de acest gen a reprezentat-o Large Electron Positron (LEP), un mecanism care a functionat din 1989 si pana in anul 2000. Era, dar, necesitate de o noua masina, mult mai puternica, dar costurile acesteia erau prea mari pentru a putea fi sustinute de o exclusiv tara europeana. Astfel, s-a ajuns ca in 1994, Large Hadron Collider sa ia nastere ca rezultat al colaborarii a nu mai putin de 20 de tari membre ale CERN.
Fizicienii sunt incantati de LHC. Va fi cel mai puternic accelerator de particule din lume, ciocnind protonii unii de altii la o energie de 14 TeV (tera-electonvolti) si dand intrare la fenomene fizice ce au loc la energii de zece ori mai inalte decat cele ce fusesera deschise explorarii pana acum. Fiecare coliziune de protoni, in timp ce acestia calatoresc in directii opuse in jurul unui inel situat detaliat in pamant, cu o circumferinta de 27 de kilometri, va dezvalui mai multe informatii despre cele mai fundamentale parti ale Universului.
Fizicienii cred ca parti cruciale care lipsesc din modelul nostru actual pentru Univers vor fi dezvaluite prin intermediul celor aproximativ un miliard de coliziuni de protoni pe secunda. De exemplu, procesul care da masa particulelor ar trebui sa fie edificat. Acest proces s-ar putea anunta prin intermediul productiei a unuia sau a mai multor tipuri de asa-numite «particule Higgs», din nou tema principala pentru LHC este aceea de a le cauta si de a le studia.
O particula Higgs trebuie sa existe pentru ca Modelul Standard sa ramana cea mai buna teorie a particulelor pentru gama de energie pe care LHC o examineaza. Fie Higgs-ul va fi descoperit, ducand la o mai buna intelegere a Modelului Standard, fie Higgs-ul nu va aparea in modul in care fizicienii se asteapta, din nou ceva chiar mai captivant se va ivi.
O intrezarire a unui Univers mai exotic?
De asemenea, LHC ar trebui sa dezvaluie si fenomene fizice noi dincolo de Modelului Standard, cum ar fi supersimetria sau dimensiuni suplimentare ale spatiului. Supersimetria ar putea furniza o modalitate de a unifica fortele electomagnetica, slaba si tare, dar ea de asemenea prezice o suita de particulele inca neobservate. Cele mai usoare din aceste particule supersimetrice ar putea fi o parte principala a materiei cosmice intunecate despre care stim ca exista, dar pe care nu o putem caracteriza inca.
Dimensiuni suplimentare ale spatiului ar putea furniza o noua directie catre o teorie fizica dincolo de Modelului Standard. Ele ar fi invizibile noua in viata de zi cu zi, tot asa cum o a treia dimensiune nu ar fi perceputa de o furnica care se taraste pe o coala neteda de hartie. dar daca dimensiunile suplimentare exista, ele ar putea produce efecte masurabile la LHC. cesta ar putea permite LHC-ului sa patrunda in domeniul gravitatiei cuantice, contribuind astfel la mult cautata reconciliere a mecanicii cuantice si relativitatii generale.
LHC-ul este o masina a superlativelor. Este cea mai mare instalatie din lume ce foloseste superconductoari. Este mai rece decat spatiul cosmic. Contine un eter « mai perfect » decat oriunde intre Pamant si Statia Spatiala Internationala. Va produce circa un miliard de coliziuni proton-proton pe secunda. Toate acestea fac din LHC nu doar o masina ce va testa limitele fizicii, dar si o masina care foloseste limitele tehnologiei.
Doi magneti intr-unul
Gazduit intr-un tunel circular, lung de 27 de km, LHC este un autentic urias. Este cel mai complex instrument stiintific construit vreodata. Centrul sau este reprezentat de niste magneti superconductori deosebit de eficienti, bazati pe bobine facute din fire de niobiu si titan care conduc electricitatea fara a impune rezistenta la temperaturi joase. Magnetii LHC-ului vor functiona la o temperatura de aproximativ 1.9 grade peste 0 absolut (in jur de -271˚ C), fiind raciti de heliu superfluid.
Fiecare magnet are o arhitectura doi in unul pentru a ghida ambele fascicule intr-o exclusiv structura. LHC-ului foloseste 1232 magneti bipolari pentru a ghida fasciculul, impreuna cu aproximativ 400 de magneti cu patru poli pentru a focaliza fasciculele si alti cateva mii de magneti suplimentari pentru a directiona bine orbitele. Cu totul, LHC-ul foloseste suficiente filamente superconductoare pentru a se intinde pana la Soare si inapoi de cinci ori, ramanand suficiente pentru a face inca si cateva calatorii pe Luna.
Inalta intensitate a fasciculelor LHC-ului, care da nastere enormei rate de coliziune, prezinta propriile sale provocari. De exemplu, la intensitate maxima fiecare fascicul detine vreo acceasi cantitate de energie ca si un tren TGV aflat in viteza. asta inseamna de 200 de ori mai mult decat energia cea mai mare obtinuta de un accelerator anterior.
Culturi diferite, interes comun
LHC este situat la aproximativ 100 metri sub pamant, nefiind vizibil de la suprafata, cu exceptia cladirilor de deasupra coloanelor care conduc catre inel, unele din ele duc catre cavernele experimentale care contin detectoarele de particule care vor captura rezultatele coliziunilor de particule din LHC.
Patru experimente principale - ALICE, ATLAS, CMS, si LCHb - se pregatesc la LHC. De asemenea, doua experimente mai mici, TOTEM si LCHf au fost aprobate si alte propuneri sunt in discutie. ATLAS si CMS sunt detectoare cu interes general, construite pentru a « vedea » orice ar putea LHC dezvalui. Fiecare inconjoara un punct in care protonii se ciocnesc si masoara energiile si traiectoriile particulelor aparute. Fiecare a fost construit de o colaborare a aproximativ 2000 de cercetatori din toata lumea, un original exemplu de culturi diferite care lucreaza pentru a indeplini un interes comun. Particulele Higgs si supersimetria sunt capul listei de prioritati pentru a fi descoperite in aceste detectoare. ALICE si LHCb sunt experimente mai mici care se concentreaza intr-o exclusiv directie de cercetare. ALICE va studia materia asa cum era ea in initiatoarele clipe ale Universului intr-o proba de a intelege cum a evoluat in materia pe care noi o cunoastem astazi. LHCb va studia de ce Natura prefera materia mai mult decat antimateria.
De fiecare rand cand protoni se ciocnesc in interiorul unui detector de particule, sute sau milioane de particule vor aparea. Din moment ce vor fi vreo un miliard de coliziuni pe secunda, rezulta ca se va produce o cantitate enorma de date experimentale. Sisteme electronice performante vor selecta coliziunile captivante, respingandu-le pe acelea care sunt neinteresante si inregistrand datele ramase. Chiar si in urma acestei alegeri riguroase, volumul de date care va fi inregistrat de fiecare experiment va umple in fiecare an o stiva inalta de 20 km de CD-ROM-uri.
Ce vrea sa dovedeasca LHC?
Poate cea mai mare realizare a oamenilor de stiinta implicati in proiectul LHC este dovedirea existentei particulei Higgs, asa numita “particula a lui Dumnezeu”, element ipotetic, imposibil de dovedit pana in prezent, despre care se crede ca ar inzestra cu masa toate particulele din Univers, exceptie facand fotonii si neutrinii (a nu se confunda cu neutronii – particulele din nucleul atomic). Termenul a aparut in 1964, atunci cand fizicianul englez Peter Higgs a postulat ideea mecanismului care ii poarta numele. Conform britanicului, totul pluteste intr-o mare de particule Higgs, capatand, la nivel de electroni, o masa si o pondere proprie. Singurul impediment al teoriei sale ar fi acela ca nu poate fi demonstrata…cel putin pana maine.
Se stie astazi ca materia, in totalitatea sa, - planete, stele si galaxii – nu reprezinta decat maxim 4% din intregul Univers. O cantitate de aproximativ 26% este reprezentata de materie neagra, in timp ce restul de 70% din Cosmos este format din energie intunecata, asa numita “energie noire”, cea “vinovata”, printre altele, de continua expansiune a Universului si de accelerarea galaxiilor in directii opuse uneia fata de cealalta. Ceea ce nu si-au putut explica oamenii de stiinta este modul in care acestea s-au format si modul in care ele interactioneaza. Un mister ce nu poate fi descifrat in teorie si a carui rezolvare poate veni in urma uriasului experiment LHC.
O alta expectanta a cercetatorilor CERN este cea legata de dovedirea existentei unor alte dimensiuni decat cele cunoscute. Daca experimentul care va avea loc la Geneva va functiona la parametrii astepati, oamenii de stiinta spera sa confirma teoria superstringurilor, cea care sustina ca quarcurile, particule subdivizionare atomilor, sunt corzi vibrante infime.
Cum functioneaza LHC?
S-a sustinut, pe buna dreptate, ca experimentul LHC este cel mai mare din istoria de pana acum a omenirii. Peste 10.000 de persoane au lucrat timp de 14 ani pentru a putea pune in functiune uriasul mecanism, aflat la vreo 100 de metri adancime, si care se intinde pe nu mai putin de 29 de kilometri. Giganticul accelerator de particule este format din circa 5000 de magneti superconductori, si va accelera protoni in ambele sensuri ale tunelului cu o viteza egala cu 99,9999991 din viteza luminii.
Energia dezvoltata in timpul acestui experiment va fi de 100.000 de ori mai mare decat cea existenta in centrul Soarelui, motiv pentru care superconductorii LHC vor fi raciti pana la temperatura de –271,25 C, temperatura minima admisa de natura. Se incearca, astfel, recrearea conditiilor existente in microsecunda imediat urmatoare ipoteticului Big Bang, o situatie de la care oamenii de stiinta asteapta raspunsuri legate de aparitia a tot ceea ce reprezinta astazi Universul.
Pericolul LHC
In ciuda tuturor dezmintirilor date de cercetatorii implicati in proiectul LHC, conform carora sansele ca cesta sa produca o catastrofa globala ar fi de 1 la 50 de milioane, echivalenta cu cea a castigarii unui bilet la loterie, exista inca multi contestatari ai proiectului.
Una dintre teoriile criticilor prevede aparitia in timpul experimentului a ipoteticelor particule numite strangeleti, fapt ce ar putea duce la o conversie nucleara a atomilor, si la transformarea Pamantului intr-un corp lipsit total de viata. Un alt risc semnalat de cercetatorii contestatari este cel legat de crearea unor microscopice gauri negre, gauri negre ce vor traversa planeta dintr-o parte in alta, absorbind materia din jurul lor, pana in timpul in care vor fi suficient de puternice pentru a inghiti intregul Pamant.
Desi nu neaga posibilitatea, destul de mare, ca astfel de gauri negre sa apara in timpul experimentului, oamenii de stiinta de la CERN sustin ca acestea, datorita marimii lor infime, se vor dezintegra de la sine. “Natura a generat pe Terra, de-a lungul miliardelor de ani, milioane de astfel de reactii, inca o data planeta continua sa existe. Nu trebuie sa ne temem de aparitia unor noi particule sau a unor forme neidentificate de materie care sa duca la distrugerea Pamantului. Astfel de teorii tin, mai degraba, de domeniul SF”, sustine Brian Cox, profesor in cadrul Universitatii din Manchester si unul dintre oamenii de stiinta implicati in proiectul LHC.
FACTS
Experimentul LHC trebuia pornit in 26 noiembrie 2007, dupa ce fusese amanat, in prealabil, de mai multe ori. asta a esuat, dar, datorita unui accident survenit in urma unei defectiuni la unul dintre magnetii supeconductori. asta a explodat in uriasul tunel in care se afla LHC, fara a produce victime sau pagube insemnate.
Tarile membre CERN sunt : Belgia, Danemarca, Franta, Grecia, Germania, Suedia, Italia, Norvegia, Elvetia, Olanda, Austria, Marea Britanie, Spania, Portugalia, Polonia, Finlanda, Ungaria, Cehia, Slovacia si Bulgaria. Cele 20 de tari membre CERN sunt asistate de opt tari si organizatii internationale cu statut de observatori : Israel, Statele Unite ale Americii, Japonia, Turcia, Rusia, India, UNESCO si Comisia Europeana.
Vom muri cu totii maine? … sa asteptam si sa ne rugam …
Escrocheria a fost pusa la cale de 11 clujeni care au castigat 130.000 de dolari. Victime au fost peste 70 de persoane din strainatate, care accesau anumite site-uri matrimoniale.
Fotografiile Oanei Zavoranu, Andei Adam, Ginei Pistol si Simonei Patruleasa au fost postate pe diverse site-uri matrimoniale in calitate de candidate la maritis in Occident. Imaginea acestora a fost folosita de unsprezece clujeni – dintre care sase au fost deja arestati – care au pus la cale o “afacere” matrimoniala, cu neveste false. In acest mod au reusit sa fraiereasca peste 70 de persoane din SUA, Canada, Australia, Hong Kong, Anglia si Belgia. Profitul obtinut pana cand procurorii si politistii de la Crima Organizata au reusit sa-i dibuiasca a fost de 130.000 de dolari americani. Ancheta facuta de autoritatile romane a beneficiat de sprijinul FBI.
Victimele raspundeau la anunturi date pe site-uri matrimoniale si trimiteau bani pentru ca persoana aleasa sa mearga la ei. Legaturile erau stabilite prin intermediul unor pagini de internet cu profil matrimonial din S.U.A. si Canada (www.americansingles.com , www.mate1.com si www.date.ca ). Membrii grupului infractional au creat conturi (profile) pe respectivele pagini de internet, cu incalcarea regulilor impuse de administratorii site-urilor, postand date fictive privind identitatea lor si poze ale unor femei, printre care se numara si vedete din tara noastra. Dupa ce se crea un dialog cu viitorii posibili parteneri, care accesau aceste pagini de internet, acestia erau atrasi in cursa.
Dupa cateva discutii cu preponderent caracter sexual, “indragostitele” din tara noastra isi exprimau disponibilitatea de a calatori la viitorii lor parteneri, pentru a se cunoaste mai bine, dar spuneau ca nu pot face aceste excursii din motive financiare. In final, viitorii posibili parteneri erau convinsi sa vireze suspectilor diverse sume de bani, invocate ca fiind necesare pentru plata vizei, a actelor si transportului, sumele solicitate variind intre 100 si 4.000 de euro si fiind virate de persoanele inselate prin intermediul serviciilor de transfer monetar rapid.
“Membrii grupului infractional identificat sunt tineri din municipiul Cluj- Napoca, cu studii medii, fara ocupatie, doi dintre ei avand antecedente penale, pentru comiterea in trecut a unor infractiuni de furt. Sumele de bani obtinute in acest mod fraudulos au fost cheltuite pentru achizitionarea de aparatura electronica si electrocasnica, bijuterii, precum si pentru renovarea locuintelor unora dintre membrii gruparii” – se arata intr-un comunicat de mass media al BCCOA Cluj -Napoca.
Pe rand de 20 august, politistii si procurorii de la Crima Organizata au realizat sapte perchezitii domiciliare, de unde au fost ridicate computere si documente. DIICOT Cluj a pus sub invinuire 11 persoane, sase dintre acestea fiind arestate.
Istorioare Alinei din Jurnalul national imi reaminteste o alta de acum cativa ani cand prostituatele olandeze facusera greva pana cand codul fiscal le va considera silicoanele investitie in mijloace fixe si le va permite amortizarea si deducerea lor din venitul impozabil. Tot asa Alinei Plugaru si-a asigurat comoara dintre picioare, mijlocul ei de existenta, cea care o ajuta sa-si castige paine traiului zilnic.
Ca sa nu riste intinderi, destinderi, framintari, presari, maltratari, permutari, enervari! Organele ei genitale merita mai mult. Cum ar fi, de pilda, o polita de asigurare foarte generoasa. Alina a uitat pentru citeva zile de gemetele la asternut si a pornit in cautarea unei companii care sa o satisfaca pe deplin. Oare ce masuri se vor lua in caz de avariere a obiectului pentru care se va incheia contractul? Si cine, si cum, si cu ce probe va stabili “vinovatii”, si cum se vor plati daunele? Oare exista daune totale? Cum ramine cu dosarul care contine descrierea si fotografiile care oglindesc detaliile obiectului asigurat, pentru a se stabili, ulterior, eventualele deteriorari?
Viaductul Millau este parte din noua autostrada E11 ce leaga Parisul de Barcelona si este cel mai inalt pod suspendat construit vreodata. Autostrada trece pe la o inaltime de 240 metri iar inaltimea totala a coloanelor de beton este de 336 metri.
Parcare in Germania
Prima statie de autobuz cu aer conditionat in Dubai
Cel mai rapid ascensor din lume instalat in cea mai inalta cladire.
Toshiba si Systems Corp au anuntat instalarea celui mai rapid ascensor de pasageri din lume acolo unde era nevoie de el in cladirea Taipei 101 cea mai inalta cladire din lume. Ascensorul zboara cu viteza de 1,010 metri pe minut la urcare si numai 600 metri pe minut la coborare, adica nu mai putin de 60.6 km/h. Liftul urca de la etajul 5 la etajul 89 in 39 secunde. O tehnologie avansata de reglare a presiunii atmosferice in cabina liftului previne efectul neplacut al infundarii urechilor.
Primul restaurant subacvatic construit complet din sticla.
Primul restaurant subacvatic construit complet din sticla si-a deschis portile in 15 Aprilie la Hilton Maldives Resort & Spa. Este situat la o adancime de 5 metri sub apele oceanului Indian, inconjurat de fauna vibranta a recifului de corali si ofera clientilor o vizibilitate panoramica de 270 grade.
La 50 de kilometri vest de Taj Mahal (India), pe drumul spre orasul Jaipur, turistii trec cu autocarele pe langa o locatie care este rar mentionata in ghidurile turistice.
La marginea orasului Bharatpur, in Rajasthan, unde autostrada se lateste pe patru benzi, traficul este ingreunat de lucrarile la carosabil. dar muncitorii care trandavesc langa buldozere au privirile indreptate spre altceva - un grup de adaposturi improvizate unde niste fete, cateva sub 18 ani si cel putin doua pana in 15 ani, pot fi vazute plimbandu-se sau stand in vazul celor care trec pe carosabilul prafuit.
Cotidianul britanic The Daily Telegraph mentioneaza despre o fata in particular, care atrage atentia stand pe un taburet langa un foc, ca sa poata fi vazuta de vehiculele ce trec prin zona. Machiajul puternic si sariul roz lasa impresia ca ea se pregateste sa plece la o petrecere. Adevarul este dar altul. Suli, in varsta de 14 ani, este virgina si un razboi al licitatiilor este tinut pentru cei care vor sa fie primii ce se culca cu ea.
Grupul de adaposturi unde se afla ea gazduieste 59 de familii, toate membre ale tribului Bedia, un trib cu o mare traditie in prostitutia cu fete neprihanite. Fetele nascute aici devin prostituate printr-un ritual la fel de obisnuit precum este mariajul pentru restul societatii indiene. “Prima oara” este un serviciu pentru care afaceristii de talie mijlocie ce trec prin zona sunt dispusi sa plateasca bani multi. Pretul normal pentru o prostituata este de 100 de rupii (6 lei), dar o virgina este vanduta celui care da mai mult, licitatia pornind de la 20.000 de rupii. Daca fata este foarte frumoasa, comunitatea spera sa obtina pe ea chiar si 40.000 de rupii.
La acest pret, cumparatorul are “intrare” la fata cat timp doreste - cateva ore, zile sau chiar saptamani. Cand se satura de ea, urmeaza o petrecere extravaganta. Asta pentru ca se considera ca poarta ghinion ca o fata sa isi pastreze banii pe care i-a obtinut pentru “prima oara”. Sunt cumparate bijuterii pentru ea si pentru rudele ei, caprele sunt sacrificate si alcoolul curge neincetat. Se danseaza si se aduc ofrande zeilor. Odata ce si-a pierdut virginitatea, o fata nu se mai poate marita. Alegerea a fost facuta si comunitatea sarbatoreste acest lucru.
Suli se declara bucuroasa ca este supusa licitatiei. “Mi-am dorit asta. Ma voi duce cu oricine plateste cel mai mult, nu imi pasa cum arata”, a sustinut ea. Nita, o virgina de la baraca alaturata, are patru surori, toate prostituate. Una dintre ele spune ca Nita este frumoasa si ca spera sa se obtina 40.000 de rupii pe ea. “Ni s-au oferit 25.000, dar nu este suficient”. Nita are doar 13 ani si a optat sa calce pe urmele surorilor ei pentru a scapa de treburile gospodaresti. Dar, evitand sa faca din cand in cand curatenie, Nita a selectionat o viata in care va avea 20-30 de clienti pe zi, pana ajunge la 40 de ani. Dupa aceea nu va mai fi considerata dezirabila, va depinde doar de copiii pe care ii va avea.
O prostituata castiga in medie 1.500 de rupii pe zi. Veniturile erau mai mari pana cand guvernul le-a daramat casele pentru a face loc autostrazii. “Aveam cam 25 sau 30 de clienti pe zi. Acum media este de 10-15. Era mai bine inainte pentru ca puteam oferi conditii bune si apa curenta clientilor, care in marea lor majoritate sunt afaceristi din Agra”, povestesc fetele.
Extinderea prostitutiei bazate pe puritate in unele triburi din regiune - Bawaria, Nut, Bedia, Kanjar si Sansi - a intrat in atentia autoritatilor dupa un raid la un bordel din Delhi. Acum se incearca stoparea acestui ciclu, in care fetele fiecarei neamuri devin obiecte de licitatie. din nou multe dintre prostituate spun ca nu doresc ca fetele lor sa le urmeze. Ritu si Manju, doua dintre surorile Nitei, au fiecare cate o fetita, ai caror tati au fost clienti. “Fata mea va avea parte de educatie si nu va fi o prostituata. Stiu cum e si nu vreau sa treaca si ea prin asta”, a declarat Ritu.
Miliardarul britanic Richard Branson si inginerul american Burt Rutan au prezentat, luni, in California, versiunea finala a avionului ce va transporta in spatiu navetele destinate zborurilor turistice care vor fi organizate de compania Virgin Galactic incepand cu 2010.
Primul avion WhiteKnightTwo (WK2), botezat “Eve” in onoarea mamei lui Branson, a iesit luni dintr-un hangar al aeroportului Mojave, situat la 150 de kilometri nord de Los Angeles, unde se afla compania lui Burt Rutan, Scaled Composites.
In 2004, stramoasa lui SpaceShipTwo, SpaceShipOne, conceputa tot de Burt Rutan, a devenit prima naveta civila care a efectuat zboruri sub-orbitale.
WK2 “este cel mai mare vehicul din lume realizat din compozite”, potrivit Virgin Galactic. Anvergura lui este de 43 de metri, avionul putand zbura la o altitudine de 15,2 kilometri.
“Iesirea din hangar a lui WhiteKnightTwo propulseaza viziunea companiei Virgin Galactic la un alt nivel si continua sa demonstreze ca acest investitie, care este printre cele mai ambitioase, nu este numai concret, dar efectueaza progrese considerabile spre obiectivul operatiunilor comerciale sigure”, a sustinut Branson.
Potrivit miliardarului, avionul a primit numele “Eve” dupa numele mamei acestuia, Eve Branson, dar si pentru ca reprezinta un nou inceput, prilej pentru grupul de viitori astronauti, care creste constant, si pentru alti cercetatori de a vedea lumea intr-o lumina noua. Decoland ca un avion clasic, WK2 va transporta, intre cele doua fuselaje ale lui, naveta spatiala turistica SpaceShipTwo, la inaltimea la care aceasta urmeaza sa se propulseze in atmosfera cu cei sase pasageri la bord.
Versiunea finala a navetei turistice, deja prezentata publicului sub forma de macheta, va fi lansata in 2009.
Virgin Galactic, compania lui Charles Branson, este de opinie ca WK2 va efectua primul sau zbor in toamna lui 2008 si va transporta pentru prima oara o SpaceShipTwo in 2009.
Dupa ce va fi inaugurata, incepand cu 2010, SpaceShipTwo va efectua zboruri la o inaltime de 120 de kilometri deasupra Pamantului, turistii urmand sa petreaca5% de ora in conditi de imponderabilitate.
Pretul unui bilet este de 200.000 de dolari, pe lista fiind inscrise deja aproximativ 200 de persoane, a indicat Branson.
Virgin Galactic va utiliza un “astroport”, care se construieste in sudul statului New Mexico.
Pentru cei care isi doresc sa nu doarma singuri, nu risca o casatorie si nu au avut bani de o papusa … inventatorii au creat imaginea cu care poti impartii patul. In pat cu o prietena virtuala creeata de drewburrows.
Mare, soare, liniste, plaja si distractie.
Se organizeaza tot felul de concursuri: tricoul ud, topless, inghetata … si chiar concursul de blowjob.
Din Reuters am aflat ca 9 englezoaice sunt arestate si acuzate de prostitutie, in Grecia- Insula Zakynthos , pentru ca au fost prinse in timp ce participau la o concurs de sex oral.
Six British and six Greek men, including two bar owners, were too charged in the incident, which took park at Laganas beach in the south of the Ionian island, which lies off the west coast of mainland Greece, police said.
The women, who came to the hep resort on holiday, had unusable paid to take branch in the competition, which was video recorded and was to be posted on the Info Strada, police said.
The men were charged with encouraging obscene form.
In recent dotage, Laganas has established itself as one of Greece’s uttermost attractive destinations for twenty-something holidaymakers and is known for its wild party scene.
Acum, intrebarea e in ce consta concursul : rapiditate, indemanare, cantitate, calitate?
via: alandra
Nu fugiti cu toti in Insula Zakyntos … protagonistele au ajuns la racoare deci nu mai sunt disponibile … pentru cei interesati insula Lesbos este inca deschisa doritorilor … sau poate va tenteaza insula Lemnos.
Daca tot a trecut 1 Decembrie, ziua Romaniei, cativa oameni s-au intrebat pe buna dreptate … care e simbolul national al Romaniei? Drapelul … si ce culori ar trebui sa aiba el?
